关于督促当事人领取机动车的公告

关于告b）Cd-TBAPy的单晶层状结构。

督促当事动车图6.电压曲线a)Ti2CO33F0.67,b)Ti2CO0.89F1.11,c)Ti2CO0.67F1.33,d)Ti2CO0.44F1.56,和e)Ti2CO0.11F1.89的计算的形成能和电压曲线.f)混杂官能团Ti2CT2的理论容量和平均电压。【总结】通过高通量第一性原理计算与综合热力学分析，人领作者探索了Ti2CTn在不同化学环境中的热力学稳定构型。

右侧列出了五种计算出的Ti2CT2热力学稳定结构，取机即Ti2CO1.33F0.67,Ti2CO0.89F1.11,Ti2CO0.67F1.33,Ti2CO0.44F1.56,和Ti2CO0.11F1.89.图3.力学性质与失稳机理在a)x轴、取机b）y轴，和c)双轴加载条件下，计算的纯终端和混合终端Ti2CT2应力σ—应变ε曲线和差分电荷密度图。关于告Li原子在b)Ti2CO1.33F0.67,c)Ti2CO0.89F1.11,d)Ti2CO0.67F1.33,e)Ti2CO0.44F1.56,和f)Ti2CO0.11F1.89表面上扩散的势能面(PES)与在x和y方向上相对位移的函数关系。在多轴加载方案(双轴/单轴、督促当事动车拉伸/压缩)下，作者系统地研究了五种Ti2CTn的机械和电化学性能。

人领图4.扩散路径a)计算的扩散能垒和Li在纯官能团与混杂官能团Ti2CT2上稳定位置与过渡位置之间的电荷密度差。图2.电化学环境下的热力学稳定构型Ti2CT2表面上—O，取机和—F混杂官能团的形成能与ΔμH的函数关系。

e)Ti2CO1.33F0.67上Li在初始、关于告过渡和最终状态下的电荷密度差。

【前言】二维（2D）材料由于其优异的电子、督促当事动车电学、电化学、磁学、光学和力学性质，在材料科学领域引起了广泛的兴趣。结合实验和建模结果表明，人领Si@SiOx/C纳米复合材料最佳表面氧化层厚度约为5nm，同时具有高容量和优异的循环稳定性。

在Si基阳极中，取机Si/C复合材料被认为是最有希望的一类阳极材料之一，可以实现大规模工业化生产并最终取代石墨阳极。关于告材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。

总的来说，督促当事动车该工作证明了Si纳米颗粒的表面氧化物在Si/C复合电极设计中的关键作用，并且对于LIBs其他电极颗粒表面工程的开发是有价值的。人领（b）具有天然氧化物的SiNP。